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液压缸检查与维护小常识　

液压缸检查与维护小常识　

2018-12-27

摘要：

1液压缸检查与维护液压缸若要完全达到用户要求，除了设计经验和加工精度外，还有一点就是要正确使用和定期维护。油缸使用前要放气，缓冲调节阀要调到合理的位置，油液清洁度要定期检查，油缸上的灰尘定期清理，另外注意防水、防火。1密封件的检查与维护活塞密封是防止液压缸内泄的主要元件。对于唇形密封件应重点检查唇边有无伤痕和磨损情况，对于组合密封应重点检查密封面的磨损量，然后判定密封件的是否可使用。另外还需检查活塞与活塞杆间静密封圈有无挤伤情况。活塞杆密封应重点检查密封件和支承环的磨损情况。一旦发现密封件和导向支承环存在缺陷，应根据被修液压缸密封件的结构形式，选用相同结构形式和适宜材质的密封件进行更换，这样能最大限度地降低密封件与密封表面之间的油膜厚度，减少密封件的泄漏量。2缸筒检查与维护液压缸缸筒内表面与活塞密封是引起液压缸内泄的主要因素，如果缸筒内产生纵向拉痕，即使更换新的活塞密封，也不能有效地排除故障，缸筒内表面主要检查尺寸公差和形位公差是否满足技术要求，有无纵向拉痕，并测量纵向拉痕的深度，以便采取相应的解决方法。缸筒存在微量变形和浅状拉痕时采用强力珩磨工艺修复缸筒。强力珩磨工艺可修复比原公差超差2.5倍以内的缸筒。它通过强力珩磨机对尺寸或形状误差超差的部位进行珩磨，使缸筒整体尺寸、形状公差和粗糙度满足技术要求。缸筒内表面磨损严重，存在较深纵向拉痕时按照实物进行测绘，由专业生产厂按缸筒制造工艺重新生产进行更换。也可运用TS311减磨修补剂修复缸筒。TS311减磨修补剂主要用于对磨损、滑伤金属零件的修复。修复过程中，用合金刮刀在滑伤表面剃出1mm以上深度的沟槽，然后用丙酮清洗沟槽表面，用缸筒内径仿形板将调好的TS311减磨修补剂敷涂于打磨好的表面上，用力刮平，确保压实，并高于缸筒内表面，待固化后，进行打磨留出精加工余量，最后通过研磨使缸筒整体尺寸、形状公差和粗糙度达到要求。但这种修复缸的寿命及可靠性都不高。3活塞杆、导向套的检查与维护活塞杆与导向套间相对运动副是引起外漏的主要因素，如果活塞杆表面镀铬层因磨损而剥落或产生纵向拉痕时，将直接导致密封件的失效。因此，应重点检查活塞杆表面粗糙度和形位公差是否满足技术要求，如果活塞杆弯曲应校直达到要求或按实物进行测绘，由专业生产厂进行制造。如果活塞杆表面镀层磨损、滑伤、局部剥落可采取磨去镀层，重新镀铬表面加工处理工艺。4缓冲阀的检查与维护对于阀缓冲液压缸，应重点检查缓冲阀阀芯与阀座磨损情况。一旦发现磨损量加大、密封失效，应进行更换。也可运用磨料进行阀芯与阀座配磨方法进行修复

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液压缸的活塞部分在工作状态中是要伸出油缸

2021-03-04

摘要：

液压缸对液压机械非常重要，在整个液压机中扮演一个执行元件的作用，以及整个过程中的液压缸是将液压能量转化为机械能。随着科学技术的发展和进步，液压缸器件的创新和发展非常迅速。积极发现和解决现实生活中的问题，开始研究，创新，然后提高生产安全和经济效益，同时燃油消耗。

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液压缸工作不稳定的原因

2021-05-19

摘要：

液压缸活塞的滑动或爬行会使液压缸工作不稳定。主要原因如下:液压缸内部停滞。液压缸内部零件装配不当、变形、磨损或形状位置超差，动作阻力过大，使液压缸活塞速度随行程位置不同而变化，造成打滑或爬行。大多数原因是由于零件装配质量差，表面有疤痕或烧结产生铁屑，增加了阻力，降低了速度。如活塞与活塞杆不同心或活塞杆弯曲，液压缸或活塞杆在导轨上的安装位置偏移，密封圈过紧或过松。解决办法是重新修复或调整，更换损坏

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薄型气缸的组成部分

2021-06-02

摘要：

薄型气缸的缸筒：气缸的内径代表气缸的输出力。活塞应在缸筒内平稳滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um，钢管筒内表面还应镀硬铬，以减少摩擦阻力和磨损，防止腐蚀。缸筒由高强度铝合金和黄铜以及高碳钢管制成。小圆筒用不锈钢管。带有磁性开关的钢瓶或用于耐腐蚀环境的钢瓶应该由不锈钢、铝合金或黄铜制成。

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气缸的种类

2021-07-19

摘要：

引导活塞在气缸中直线往复运动的圆柱形金属部件。空气通过在发动机气缸内膨胀将热能转化为机械能。气体被压缩机气缸中的活塞压缩以增加压力。涡轮机、旋转活塞发动机等的外壳。也通常被称为“圆柱体”。气缸的应用领域:印刷(张力控制)、半导体(点焊机、磨片)、自动控制、机器人等。

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